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El comienzo
KIRIKA VESPA CLUB
Somos un grupo de amigos amantes de las Vespas. La mayoría nos conocemos desde la infancia. Entre nosotros nos apoyamos con nuestras máquinas para repararlas, mantenerlas a punto y regularmente hacemos salidas organizadas para disfrutar con nuestras motos. Nos conocemos como KIRIKA VESPA CLUB y somos de Vitoria (Álava – SPAIN)
Casi todas esas salidas terminan en celebraciones en alguna de las mejores sociedades gastronómicas del País Vasco. Casi siempre acabamos en KAKITURRI o en UDALAITZ. Y durante esas comidas y cenas, a veces surgen proyectos como este.
Dentro del grupo, estamos ingenieros industriales, profesionales del mecanizado, economistas, periodistas, informáticos, funcionarios, mecánicos, abogados y profesionales del marketing.
Trabajamos duro pero también sabemos disfrutar.
Como a todos, nos ha tocado cambiar las ruedas de nuestras motos, pasando grandes apuros, cuando nos hemos encontrado solos.
Siempre acudimos a salidas de vespas, pero nunca fallamos en la mejor de todas, VESPARABA, organizada excepcionalmente por nuestros amigos del Vespa Club Vitoria Vintage. En todas las ediciones nos ha tocado echar un cable a algún amigo que ha pinchado.
La idea
Cómo surgió VSK
Hemos pinchado nuestras ruedas tantas veces que al final decidimos buscar una solución a este problema y nos pusimos en marcha.
En agosto del 2019 diseñamos la primera versión, que se fabricó en Septiembre de ese mismo año.
Una vez superadas todas las pruebas técnicas: Resistencia, durabilidad, ergonomía, etc…, y después de varios prototipos, consideramos que era muy egoísta por nuestra parte no dar la posibilidad a toda la gran familia que componen los amantes de las Vespas de tener acceso a la solución a este problema. Y aquel invento divertido, que surgió durante una cena, se convirtió en un proyecto de empresa.
Por ello en Diciembre del 2019 iniciamos un proceso de patente para proteger la invención.
Desde Enero del 2020, el VSK está disponible a la venta en exclusiva en nuestra web.
El VSK es una herramienta que está diseñada y fabricada para ser eterna, Tan resistente como nuestras motos. El precio puede parecer alto, pero os vamos a explicar por qué:
- Está fabricado en aceros de alta resistencia.
- Todas las piezas son tratadas superficialmente para prevenir la oxidación.
- La tornillería en calidad 8.8 también lleva tratamiento superficial.
- Las ruedas son de Nylon y fabricación alemana.
- Todo el conjunto se guarda en una bolsa de PVC impermeable para evitar que entre humedad, ya que somos conscientes de lo poco estancas que son las guanteras de las Vespas.
- El proceso de mecanizado se hace en máquinas de control numérico para garantizar la repetitividad en los controles de calidad a los que sometemos a todas las piezas.
- El montaje se hace por nuestro personal experto, bajo pares de apriete controlados.
- El embalaje está pensado para ser enviado por correo postal y puede ser enviado a través de nuestro colaborador GLS a toda Europa. También enviamos fuera de Europa, pero eso lo hacemos de forma personalizada. El embalaje es robusto y protege al equipo con eficacia.
Una gran solución
Podemos garantizar que nuestro producto no le dejará indiferente y cuando pinche su rueda, podrá seguir su camino en unos minutos.
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